klep Gerbangklep cut-off, biasana dipasang dina pipa kalayan diaméter leuwih gede ti 100mm, pikeun neukteuk off atawa nyambungkeun aliran sedeng dina pipe nu.Kusabab disc mangrupakeun tipe Gerbang, eta ilahar disebut aklep gerbang.Theklep gerbangboga kaunggulan low usaha switching sarta lalawanan aliran low.Sanajan kitu, beungeut sealing gampang mun teu ngagem tur bocor, buka stroke badag, sarta pangropéa hese.Theklep gerbangteu bisa dipaké salaku klep régulasi sarta kudu dina posisi pinuh kabuka atawa katutup pinuh.Prinsip gawé nyaéta: nalikaklep gerbanggeus ditutup, batang klep ngalir ka handap gumantung kana beungeut sealing tinaklep gerbangsarta beungeut sealing tina korsi klep janten kacida lemes, datar tur konsisten.Aranjeunna nyocogkeun silih pikeun nyegah sedeng ngalir ngaliwatan, sarta ngandelkeun ngaganjel luhur pikeun ngaronjatkeun éfék sealing.Potongan nutup ngalir sapanjang arah vertikal tina garis tengah.Aya seueur jinisvalves Gerbang, nu bisa dibagi kana tipe ngaganjel jeung tipe paralel nurutkeun jenis maranéhanana.Unggal jinis dibagi kana gerbang tunggal sareng gerbang ganda.
1.2 Struktur:
Awak klep tinaklep gerbangadopts formulir timer sealing.Sambungan antara bonet sareng awak klep nyaéta ngagunakeun tekanan luhur tina médium dina klep pikeun maksa bungkusan sealing dikomprés pikeun ngahontal tujuan sealing.Theklep gerbangpacking ieu disegel ku-tekanan tinggi asbés paking jeung kawat tambaga.
Struktur tinaklep gerbangutamana diwangun ku awak klep, panutup klep, pigura, batang klep, cakram klep kénca jeung katuhu, sarta alat segel packing.
2. prosés overhaul tinaklep gerbang
2.1 Klep disassembly:
2.1.1 Leupaskeun bolts ngaropéa pigura luhur bonet nu, unscrew nu kacangan opat bolts on bonet nu, balikkeun nut batang counterclockwise pikeun misahkeun pigura klep tina awak klep, lajeng nganggo alat ngangkat pikeun ngangkat pigura handap , Nempatkeun eta dina tempat katuhu.Nut batang kedah dibongkar pikeun pamariksaan.
2.1.2 Candak kaluar cingcin panahan dina ring quadruple sealing awak klep, sarta pencét handap bonet jeung alat husus pikeun nyieun celah antara bonet jeung cingcin quadruple.Lajeng nyandak kaluar cingcin quad di bagian.Tungtungna, paké alat angkat pikeun ngangkat panutup klep sareng batang klep sareng klep klep kaluar tina awak klep.Nempatkeun eta dina situs pangropéa, sarta nengetan pikeun nyegah karuksakan kana klep clack beungeut gabungan.
2.1.3 Ngabersihan jero awak klep, pariksa beungeut gabungan tina korsi klep, sarta nangtukeun métode pangropéa.Panutup klep disassembled ku piring panutup husus atawa panutup, sarta lengket segel.
2.1.4 Loosen bolts hinge tina kotak isian dina panutup klep.Kelenjar packing dilonggarkeun sareng batang klep dibongkar.
2.1.5 Leupaskeun splints luhur jeung handap pigura disc, nyandak kaluar cakram kénca jeung katuhu, sarta tetep luhur universal internal tur gasket.Ukur ketebalan total gasket sareng ngadamel catetan.
2.2 Perbaikan sababaraha bagian tina klep:
2.2.1 Beungeut gabungan tinaklep gerbangkorsi kudu digiling ku alat grinding husus (grinding gun, jsb).Grinding tiasa nganggo keusik abrasive atanapi lawon emery.Carana ogé tina kasar nepi ka halus, sarta tungtungna digosok.
2.2.2 Beungeut gabungan tina klep klep bisa grinded ku leungeun atawa ku mesin grinding.Lamun beungeut boga liang jero atawa alur, eta bisa dikirim ka lathe atawa coét pikeun ngolah mikro, sarta eta bakal digosok sanggeus kabeh leveling.
2.2.3 Ngabersihan bonet jeung packing sealing, miceun keyeng jeung kokotor dina tembok jero jeung luar tina ring pencét packing, ku kituna ring pencét bisa mulus diselapkeun kana bagean luhur bonet nu, sarta éta merenah pikeun niiskeun bungkusan segel.
2.2.4 Ngabersihan packing jero kotak klep bobot isina, pariksa naha ring korsi packing jero gembleng, celah antara liang jero jeung rod motong kedah minuhan sarat, sarta cingcin luar jeung témbok jero isina nu kotak teu matak macet.
2.2.5 Ngabersihan karat dina kelenjar packing jeung plat tekanan, sarta beungeut kudu beresih jeung gembleng.Celah antara liang jero kelenjar sareng batang motong kedah nyumponan sarat, sareng témbok luar sareng kotak isian kedah bébas tina macét, upami henteu, perbaikan kedah dilakukeun.
2.2.6 Loosen bolts hinge, pariksa yén bagian threaded gembleng tur nut gembleng, bisa enteng ngaco kana akar baud ku leungeun, sarta pin kudu fléksibel pikeun muterkeun.
2.2.7 Ngabersihan up karat dina beungeut batang klep, pariksa bends, sarta ngalempengkeun lamun perlu.Bagian benang trapezoidal kedah gembleng, tanpa pegatna sareng karusakan, sareng dilapis ku bubuk timah saatos beberesih.
2.2.8 Ngabersihan cingcin quad, sarta beungeut kudu lemes.Pesawat teu kedah gaduh burrs atanapi curling edges.
2.2.9 Sadaya bolts fastening kudu cleaned, nu kacangan kudu lengkep jeung fléksibel, jeung bagian threaded kudu coated jeung bubuk timah.
2.2.10 Ngabersihan mur batang sareng bantalan internal:
①Leupaskeun nut konci nut batang klep jeung screw ngaropéa perumahan, sarta cabut screw konci dina arah counterclockwise.
② Cabut kacang sareng bantalan, spring disc, teras bersihkeun ku minyak tanah.Pariksa naha bearing rotates flexibly na naha disc spring boga retakan.
③ Ngabersihan nut batang klep, pariksa naha screw trapezoidal bushing jero téh gembleng, sarta screw ngaropéa kalawan cangkang kudu teguh sarta dipercaya.Nu maké bushing kudu minuhan sarat, disebutkeun eta kudu diganti.
④ Lapis bantalan ku mentega teras lebetkeun kana batang kacang.Cakram cinyusu digabungkeun sakumaha diperlukeun tur reassembled dina runtuyan.Tungtungna, konci eta ku nut konci, lajeng ngalereskeun eta pageuh ku screw a.
2.3 Majelis tinaklep gerbang:
2.3.1 Gunung mumpuni cakram kénca jeung katuhu dina cingcin clamp bobot jeung ngalereskeun aranjeunna kalayan clamps luhur jeung handap.Di jerona kedah dilebetkeun kana luhur universal, sareng panyesuaian pakét kedah diuji dumasar kana kaayaan pangropéa.
2.3.2 Selapkeun batang klep babarengan jeung disc klep kana korsi klep pikeun inspeksi test.Saatos disc klep jeung beungeut sealing tina korsi klep aya dina kontak pinuh, éta kudu ensured yén beungeut sealing tina disc klep leuwih luhur ti beungeut sealing tina korsi klep na meets sarat kualitas.Upami teu kitu, eta kudu disaluyukeun.Ketebalan gasket di luhur nepi ka cocog, sarta gasket anti balik dipaké pikeun ngégél eta pikeun nyegah ragrag kaluar.
2.3.3 Ngabersihan awak klep, sarta ngusap korsi klep na disc.Lajeng nempatkeun batang klep jeung disc klep kana korsi klep, tur masang panutup klep.
2.3.4 Pasang sealing packing sakumaha diperlukeun dina timer sealing bagian tina bonet nu.Spésifikasi bungkusan sareng jumlah péngkolan kedah nyumponan standar kualitas.Bagean luhur bungkusan dipencet pageuh ku cincin tekanan, sareng tungtungna ditutup ku piring panutup.
2.3.5 Nyusun cingcin quadruple dina bagian hiji-hiji, make cingcin nahan pikeun dilegakeun eta pikeun nyegah ragrag kaluar, sarta tighten nut tina bolt ngangkat bonet.
2.3.6 Eusian kotak klep sealing isina kalayan packing sakumaha diperlukeun, selapkeun kana kelenjar kinerja sarta plat tekanan, sarta pariksa deui pageuh ku screw hinge.
2.3.7 Pasang pigura bonet, muterkeun nut batang luhur nyieun pigura ragrag dina awak klep, sarta nyepetkeun eta kalawan bolts nyambungkeun pikeun nyegah ragrag kaluar.
2.3.8 Masang alat drive listrik klep;kawat luhur bagian sambungan kudu tightened pikeun nyegah ragrag kaluar, sarta nguji sacara manual naha switch flap fléksibel.
2.3.9 The klep nameplate jelas, gembleng tur bener.Catetan pangropéa lengkep sareng jelas;jeung pangalaman geus katampa salaku mumpuni.
2.3.10 The pipelines na valves gaduh insulasi lengkep, sarta situs pangropéa kudu cleaned.
3. Standar kualitas pikeunklep gerbangpangropéa
3.1 Awak klep:
3.1.1 Awak klep kudu bébas tina defects kayaning lepuh, retakan na scouring, sarta kudu diurus dina waktu sanggeus kapanggihna.
3.1.2 Teu kedah aya lebu dina awak klep sareng pipa, sareng inlet sareng outlet kedah diblokir.
3.1.3 The screw colokan di handap awak klep kedah mastikeun sealing dipercaya jeung euweuh leakage.
3.2 Batang klep:
3.2.1 The curvature tina bobot klep teu kudu leuwih gede ti 1/1000 tina panjangna pinuh, disebutkeun eta kudu straightened atawa diganti.
3.2.2 Bagian thread trapezoidal tina bobot klep kudu gembleng, bébas tina pegatna, jepret jeung defects séjén, sarta jumlah maké teu kudu leuwih gede ti 1/3 tina ketebalan tina thread trapezoidal.
3.2.3 Beungeutna mulus tur bersih, bébas tina karat jeung skala, sarta bagian kontak sealing kalawan packing nu teu kudu boga korosi flaky na delamination permukaan.Jero titik korosi seragam ≥ 0,25 mm kudu diganti ku nu anyar.finish kudu dijamin luhur ▽6.
3.2.4 Thread nyambungkeun kudu gembleng jeung pin kudu dibenerkeun reliably.
3.2.5 Saatos stub jeung rintisan nut digabungkeun, aranjeunna kedah muterkeun flexibly, tanpa jamming salila stroke pinuh, sarta threads kudu coated kalawan bubuk kalungguhan pikeun panangtayungan.
3.3 Bungkusan segel:
3.3.1 Tekanan sareng suhu bungkusan anu dianggo kedah nyumponan sarat tina médium klep, sareng produkna kedah dibarengan ku sertipikat atanapi pangajen tés anu diperyogikeun.
3.3.2 spésifikasi packing kedah minuhan sarat ukuran tina kotak disegel, sarta teu kudu diganti ku packing nu badag teuing atawa leutik teuing.Jangkungna bungkusan kedah nyumponan sarat ukuran klep, sareng margin ketat termal kedah ditangtayungan.
3.3.3 Antarbeungeut pangisi kedah dipotong kana bentuk serong, sudutna 45 °, sendi unggal bunderan kedah dirojong ku 90 ° -180 °, panjang pangisi saatos motong kedah pas, sareng kedah aya. euweuh gap atawa tumpang tindihna dina panganteur dina kotak isian Fenomena.
3.3.4 The packing ring korsi jeung packing gland kudu gembleng tur bébas tina karat jeung kokotor.Kotak isina kedah beresih sareng mulus.Celah antara rod Gerbang jeung ring korsi kedah 0.1-0.3 mm, sarta maksimum teu kudu ngaleuwihan 0.5 mm.The packing kelenjar jeung korsi ring Celah antara periphery jeung témbok jero kotak isina nyaeta 0.2-0.3 mm, sarta maksimum nu teu leuwih ti 0.5 mm.
3.3.5 Saatos bolts hinge anu tightened, piring tekanan kedah tetep datar tur merata tightened.Liang jero tina kelenjar packing jeung plat tekanan kudu konsisten jeung clearance sabudeureun bobot klep.Kelenjar packing kudu dipencet kana chamber packing janten 1/3 tina jangkungna na.
3.4 Sealing permukaan:
3.4.1 Beungeut sealing tina disc klep na korsi klep sanggeus pangropéa kudu bébas tina bintik na alur, sarta bagian kontak kedah nempatan leuwih ti 2/3 tina lebar buka disc klep, sarta finish permukaan kedah ngahontal ▽10 atawa Tambih deui.
3.4.2 Nyusun disc klep test.Saatos disc diselapkeun kana korsi klep, inti klep kedah 5-7 mm leuwih luhur ti korsi klep pikeun mastikeun tightness.
3.4.3 Nalika assembling cakram kénca jeung katuhu, pastikeun yén timer adjustment nyaeta fléksibel, sarta alat anti ragrag kedah gembleng jeung dipercaya.
3.5.1 Thread bushing jero kedah gembleng, sarta kudu aya euweuh buckles rusak atawa buckles acak, sarta ngaropéa kalawan cangkang luar kedah dipercaya jeung euweuh looseness.
3.5.2 Sadaya bagian bearing kedah gembleng sarta fléksibel pikeun muterkeun.Henteu aya cacad, sapertos retakan, karat, kulit beurat, sareng sajabana dina beungeut jaket jero sareng bal baja.
3.5.3 Spring disc kudu bébas tina retakan sarta deformasi, disebutkeun eta kudu diganti ku nu anyar.3.5.4 The screws ngaropéa dina beungeut nut konci teu kudu loosened.Nut batang rotates flexibly, sarta clearance axial dijamin tapi teu leuwih ti 0,35 mm.
waktos pos: Sep-10-2021