Klep diafragma

Klep diafragmamangrupakeun klep shut-off anu ngagunakeun diafragma salaku bagian muka jeung nutup nutup saluran aliran, motong kaluar cairanana, sarta misahkeun rohangan jero awak klep tina rohangan jero panutup klep.Diafragma biasana didamel tina karét, plastik sareng bahan anu elastis, tahan korosi, sareng henteu perméable.Awak klep lolobana dijieunna tina plastik, serat kaca bertulang plastik, keramik atawa logam bahan karét-dijejeran.Struktur basajan, sealing alus tur kinerja anti korosi, sarta lalawanan cairan low.Hal ieu dipaké pikeun média kalayan tekanan low, suhu low, corrosiveness kuat sarta zat ditunda.Numutkeun struktur, aya tipe hateup, tipe cut-off, tipe gerbang jeung saterusna.Numutkeun mode nyetir, éta dibagi kana manual, pneumatic jeung listrik.
 
Struktur klep diafragma rada béda ti klep umum.Éta mangrupikeun jinis klep énggal sareng bentuk klep cut-off khusus.Bagian bubuka sareng panutupna mangrupikeun diafragma anu didamel tina bahan lemes.Rongga jero panutup sareng bagian nyetir dipisahkeun sareng ayeuna seueur dianggo dina sagala rupa widang.Klep diafragma anu biasa dianggo kalebet klep diafragma anu dilapis karét, klep diafragma anu dilapis fluorin, klep diafragma anu teu aya garis, sareng klep diafragma plastik.
Klep diafragma dilengkepan diafragma fléksibel atanapi diafragma gabungan dina awak klep sareng panutup klep, sareng bagian panutupna mangrupikeun alat komprési anu dihubungkeun sareng diafragma.Korsi klep tiasa ngawangun weir, atanapi tiasa janten témbok pipa anu ngalangkungan saluran aliran.Kauntungannana klep diafragma nyaéta yén mékanisme operasina dipisahkeun tina petikan sedeng, anu henteu ngan ukur ngajamin kamurnian médium kerja, tapi ogé nyegah kamungkinan médium dina pipa tina mangaruhan bagian-bagian kerja mékanisme operasi.Sajaba ti éta, aya teu kudu make sagala bentuk segel misah dina bobot klep, iwal dipaké salaku fasilitas kaamanan dina kadali média picilakaeun.Dina klep diafragma, saprak medium kerja ngan dina kontak jeung diafragma jeung awak klep, duanana nu bisa ngagunakeun rupa-rupa bahan béda, klep nu ideally bisa ngadalikeun rupa-rupa média gawé, utamana cocog pikeun kimia corrosive atawa ditunda. partikel sedeng.Suhu kerja klep diafragma biasana diwatesan ku bahan anu dianggo dina diafragma sareng lapisan awak klep, sareng kisaran suhu kerjana sakitar -50 ~ 175 ℃.Klep diafragma boga struktur basajan, diwangun ku ukur tilu bagian utama: awak klep, diafragma jeung assembly sirah klep.Klep gampang gancang ngabongkar sareng ngalereskeun, sareng ngagantian diafragma tiasa réngsé dina situs sareng dina waktos anu singget.
 
Prinsip kerja sareng komposisi:
Klep diafragma ngagunakeun awak lapisan tahan korosi sarta diafragma tahan korosi tinimbang assembly inti klep, sarta gerakan diafragma dipaké pikeun adjustment.Awak klep tina klep diafragma dijieunna tina beusi tuang, tuang baja, atawa tuang stainless steel, sarta dijejeran ku rupa-rupa bahan korosi-tahan atawa maké-tahan, karét bahan diafragma jeung polytetrafluoroethylene.Diafragma pinding boga daya tahan korosi kuat tur cocog pikeun adjustment média corrosive kuat kayaning asam kuat sarta alkali kuat.
The klep diafragma boga struktur basajan, résistansi cairan low, sarta kapasitas aliran leuwih badag batan tipe séjén valves tina spésifikasi sarua;teu boga leakage sarta bisa dipaké pikeun adjustment of viskositas tinggi jeung media particulate ditunda.Diafragma ngasingkeun médium tina rongga luhur batang klep, ku kituna teu aya médium packing sareng teu aya bocor.Nanging, kusabab watesan diafragma sareng bahan lapisan, résistansi tekanan sareng résistansi suhu kirang, sareng umumna ngan cocog pikeun tekanan nominal 1.6MPa sareng handap 150 ° C.
Karakteristik aliran klep diafragma deukeut kana ciri bukaan gancang, anu kira-kira linier sateuacan 60% stroke, sareng laju aliran saatos 60% henteu seueur robih.valves diafragma pneumatic ogé bisa dilengkepan sinyal eupan balik, limiters na positioners pikeun minuhan kaperluan kontrol otomatis, kontrol program atawa adjustment aliran.Sinyal eupan balik tina klep diafragma pneumatic ngadopsi téknologi sensing non-kontak.produk nu adopts tipe mémbran propulsion silinder tinimbang silinder piston, ngaleungitkeun disadvantage karuksakan gampang ring piston, ngabalukarkeun leakage tur teu bisa nyorong klep pikeun muka jeung nutup.Nalika sumber hawa gagal, handwheel masih tiasa dioperasikeun pikeun muka sareng nutup klep.
 
Prinsip sealing tina klep diafragma nyaéta ngandelkeun gerakan handap mékanisme operasi pikeun mencet handap diafragma atawa assembly diafragma jeung saluran tina weir-tipe pinding awak klep atawa lempeng-liwat awak klep pinding pikeun ngahontal segel. .Tekanan spésifik tina segel kahontal ku tekanan handap tina anggota nutup.Kusabab awak klep bisa dijejeran ku rupa-rupa bahan lemes, kayaning karét atawa polytetrafluoroethylene, jsb;diafragma ogé dijieun tina bahan lemes, kayaning karét atawa karét sintétik dijejeran polytetrafluoroethylene, ku kituna bisa dihontal ku gaya sealing leutik lengkep disegel.
 
Klep diafragma ngan ukur gaduh tilu komponén utama: awak, diafragma sareng rakitan bonet.Diafragma misahkeun rohangan jero awak klep handap tina rohangan jero panutup klep luhur, ku kituna batang klep, nut bobot klep, klep klep, mékanisme kontrol pneumatic, mékanisme kontrol listrik jeung bagian séjén lokasina di luhur diafragma henteu. datang kana kontak jeung sedeng, tur euweuh medium dihasilkeun.Leakage éksternal ngahemat struktur sealing tina kotak isian.
 
Dimana klep diafragma lumaku
klep diafragma mangrupakeun formulir husus tina klep shut-off.Bagian muka sareng nutupna mangrupikeun diafragma anu didamel tina bahan lemes, anu misahkeun rohangan jero awak klep tina rohangan jero panutup klep.
Kusabab watesan prosés pinding awak klep sareng prosés manufaktur diafragma, lapisan awak klep anu langkung ageung sareng prosés manufaktur diafragma anu langkung ageung sesah.Ku alatan éta, klep diafragma teu cocog pikeun diaméter pipe gedé, sarta umumna dipaké pikeun pipa handap DN200.Nuju di jalan.
Kusabab watesan bahan diafragma, klep diafragma cocog pikeun tekanan lemah sareng kaayaan suhu rendah.Biasana henteu langkung ti 180 ° C.Kusabab klep diafragma boga kinerja anti korosi alus, éta umumna dipaké dina alat média corrosive na pipelines.Kusabab suhu operasi klep diafragma diwatesan ku sedeng lumaku tina bahan pinding awak klep diafragma jeung bahan diafragma.
 
Fitur:
(1) Résistansi cairan leutik.
(2) Ieu bisa dipaké pikeun sedeng ngandung padet ditunda teuas;Kusabab médium ngan ukur ngahubungi awak klep sareng diafragma, henteu peryogi kotak isian, teu aya masalah bocor kotak isian, sareng teu aya kamungkinan korosi kana batang klep.
(3) Cocog jeung corrosive, kentel, jeung média slurry.
(4) Teu tiasa dianggo dina kaayaan tekanan tinggi.
 
Pamasangan sareng pangropéa:
①Saméméh masang klep diafragma, pariksa taliti naha kaayaan operasi pipa anu konsisten jeung wengkuan pamakéan dieusian ku klep ieu, sarta ngabersihan rohangan jero pikeun nyegah kokotor tina jamming atawa ngaruksak bagian sealing.
②Ulah nerapkeun grease atawa minyak dina beungeut lapisan karét jeung diafragma karét pikeun nyegah karét tina bareuh sarta mangaruhan hirup layanan tina klep diafragma.
③The roda leungeun atawa mékanisme transmisi teu diwenangkeun pikeun dipaké pikeun ngangkat, sarta tabrakan mastikeun dilarang.
④ Nalika ngoperasikeun klep diafragma sacara manual, ulah nganggo levers bantu pikeun nyegah torsi kaleuleuwihan tina ngaruksak komponén drive atanapi bagian sealing.
⑤Klep diafragma kudu disimpen di kamar garing sarta ventilated, stacking mastikeun dilarang, duanana tungtung klep diafragma stock kudu disegel, sarta bagian muka jeung nutup kudu dina kaayaan rada kabuka.